LFAは、国産スーパーカーの中でも別格の工芸品に近く、走りだけでなく『保管と維持』まで含めて楽しむ車種です。中古ではメーターの数字より、管理履歴とコンディションの一貫性がすべて。タイヤや油脂類の管理、バッテリー、保管環境の差がそのまま状態に出ます。専門拠点と付き合えるか、部品と作業のリードタイムを受け入れられるかも購入条件。整った個体は、音と回転の気持ち良さが強烈です。

LEXUS

IS F (USE20)

セダン / FR / スポーツセダン / 2007年頃

IS F（USE20）は、セダンとしての使いやすさを残しながら、V8の濃さをしっかり味わえる車です。普段は静かで、踏んだときだけ空気が変わる。その切り替わりが、この車の価値になっています。中古で見る順番は、走行距離よりも「消耗品の使われ方」と「整備の丁寧さ」です。ブレーキやタイヤに強い負荷がかかる車なので、交換履歴が薄い個体は購入後に一気に出費が来やすい。逆に、記録簿が揃っていて、街乗り中心で雑に扱われていない個体は狙い目です。セダンのまま、気配だけ本気。そのバランスに惹かれるなら、IS Fは長く付き合えるタイプです。

LEXUS｜選び方FAQ

比較の軸を揃えるための最小限の考え方だけをまとめました。

LEXUSの車は、どこから比較すべき？開く

まずは「候補を3台まで絞る」→「維持費/故障リスク/中古相場」を同じ軸で見る、の順が最短です。

このページのモデル一覧で雰囲気を掴んだら、ボディタイプ/セグメントで性格を揃えて比較すると迷いが減ります。

LEXUSを中古で買うときのチェックポイントは？開く

年式や走行距離よりも、整備記録・消耗品交換の履歴・警告灯/異音/漏れの有無を優先して確認します。

同じモデルでも状態差が大きいので、候補は“台数”で確保するのが安全です。

維持費は何で決まる？開く

税金・保険・タイヤ等の消耗品・定期点検/車検・故障時の修理費で構成されます。

同じメーカー内でも「ボディタイプ（重量/タイヤサイズ）」「グレード（装備/電子制御）」で差が出るので、モデル比較の時点でここを揃えるのがコツです。