NISSAN Z

フェアレディZ(RZ 34)は、現代のスポーツカーとして素直で、日常の範囲でもパワーを使い切れないくらい余裕があります。 中古で見るべきは、走行距離よりも『熱の入り方』と『慣らし・油脂類の扱い』。 短距離ばかりの個体はコンディションが出やすいので、履歴が読める車を優先すると安心です。 維持費は一般車より上がる前提ですが、基準さえ作れば長く乗れます。

RZ34は、現代のスポーツカーとしては『分かりやすい良さ』があります。 中古で失敗しやすいのは、勢いで買って、消耗品の前提に後から気づくこと。 購入前に、年間コストの見え方を一度整理しておくと安心です。

普段のドライブが主で、たまに走りも楽しむ人に向きます。 逆に、家族用途や積載を前提にするなら、別カテゴリが現実的です。

購入前に“ここだけは先に確認”したいポイントです。 下のチェックリストを参照してください。

油脂と整備の履歴、そして試乗での違和感チェックが基本です。 低速域のつながり、変速の癖、足回りの異音、直進性。 ここで気になる点がある車は、後でじわじわ効いてきます。

ターボ車は熱との付き合いが避けられません。 冷却の弱りは、小さな不調を呼びやすい。 乗り方が短距離中心なら、メンテの前提を少し厳しめに置いてください。

維持費は、タイヤとブレーキで雰囲気が変わります。 走りを混ぜるほどコストは上がる。 毎月の固定費というより、イベント（車検、タイヤ、ブレーキ）で積み上げると現実に近いです。

スポーツタイヤとブレーキは、楽しさの一部として割り切る。 逆にここをケチると、車の良さが出ません。

安い個体ほど、安い理由を確認してください。 修復歴だけではなく、下回りの傷、ホイールの傷、内装の消耗から使われ方を推理する。 履歴が揃った個体は、価格差以上に価値があります。

納車後に油脂類と消耗品を一度揃えておくと、その後の変化に気づきやすくなります。 中古スポーツはこの基準づくりが効きます。

新しい車でも、短距離ばかりの使用やメンテ不足で調子を落とすことがあります。 点検記録があるか、オイル交換の頻度が適切か、保証が引き継げるか。 中古で安心して買うためのチェックは、古い車よりむしろ重要です。

もう一つのポイントは、保証の引き継ぎと点検窓口です。 新しい車ほど電子制御が多く、診断できる環境があるかで安心感が変わります。 買う時点で、どこに持ち込むかまで決めておくと迷いが減ります。

同じ予算帯・同じ使い方で迷いやすい候補だけを、最大3台に絞って並べます。 数字より『乗り方』と『維持の現実』で比べると失敗しにくい。

GRスープラは現代的で軽快。 GT-Rは別格の速さ。 JZA80は文化。 Zは王道のFRスポーツとしてのバランスが魅力です。 『どの軸を主役にするか』で選ぶと迷いが減ります。

最後に、購入判断を一段進めるための『次に読む3本』を置きます。 迷ったらこの順で読むと早い。