SUBARU1999年頃Impreza WRX STI Version VI (GC8)WRX STI V6はGC8世代の最終盤。ラリー由来の四駆ターボの立ち上がりと、現代の車より“機械っぽい”操作感が魅力です。ただし中古は改造率が高く、状態差が極端。買う前に「冷却」「オイル漏れ」「ミッション/デフ」「錆」の4点を見て、整備履歴が厚い個体を選ぶのが基本です。セダン4WDラリー系スポーツ1999年頃読む →
SUBARU1998年頃Impreza WRX STI (GC8) Type RGC8 インプレッサ WRX STI タイプRは、ラリーの空気をそのまま公道に持ち込んだような、濃度の高い4WDターボです。中古では競技ユースや改造歴が多く、エンジン以上に『ボディと駆動系の履歴』を重く見た方がいい。冷却・オイル管理が甘い個体は後で出費が増えます。ノーマルに近い状態で、点検記録が読める車を起点にすると、楽しく長く乗れます。 整備体制まで含めて選びたい。クーペ4WDスポーツ1998年頃読む →
