ディーラー車検は高い？結論：見積もりの「線引き」を決めれば損しない

ディーラー車検の見積もりを見て「高っ…」となるのは普通です。 でも、差が出るのは“法定費用”ではなく、【整備の方針と部品の選び方】。 ここが分かると、ディーラーを選ぶ／選ばないの判断が一気にラクになります。

まず全体像は 車検HUB にまとめてあるので、迷ったらここに戻ってください。

車検費用は大ざっぱに言うと、次の3つです。

1. 【法定費用】（税金や自賠責など。 どこで受けても基本同じ） 2. 【車検基本料】（点検・検査・書類の手数料。 店によって違う） 3. 【追加整備・部品交換】（車の状態と方針で増減する）

「ディーラーが高い」の正体は、2と3が厚くなりやすいことです。 逆に言えば、【見積もりの中身を“線引き”できれば、ディーラーでも暴れません】。

ディーラーは「車検に通るか」だけでなく、次の車検までトラブルを減らす前提で提案されやすいです。 まだ使える部品でも、先に替えてしまえば当然総額は上がります。

ポイントは「必要か不要か」より、【いつ替えるのが合理的か】。 次の2年で困りそうなら前倒し、まだ余裕があるなら“時期を決めて保留”でもOKです。

ディーラーは純正部品が基本です。 安心感はある反面、社外品やリビルトなどの選択肢が少なく、部品代が上がりやすいです。 （車種や店舗によっては相談できる場合もありますが、最初から期待しない方が安全です）

最近の車は電子制御が増えて、診断機やメーカー情報が効いてきます。 ディーラーは自社メーカーの車に強く、保証や整備保証の扱いも含めて「面倒が少ない」方向になりやすい。 だから高く見える、という面があります。

次のどれかに当てはまるなら、ディーラー車検は普通に合理的です。

要するに「数万円安くする」より 【手間とリスクを減らしたい人】です。

一方で、次のタイプはディーラーにこだわる必要はありません。

ここで一つだけ知っておくと便利なのが、【認証工場と指定工場】の違いです。 ざっくり言うと、指定工場（いわゆる民間車検場）は工場内で検査まで完結できるので、手続きがスムーズになりやすいです。 （だからといって“指定＝絶対に良い”ではなく、説明が丁寧か・見積もりが明細かが結局いちばん大事です）

ディーラーでも民間でも、見積もりで一番効くのはこれです。

この3つに分けてもらって、項目ごとにこう聞きます。

なお、車検の合否に関係しないオプション（コーティング等）は、断れるケースが多いです。 ただし、素人判断で切るのが危ない項目もあるので、【「リスク」と「期限」をセットで説明できるか】を見てください。

「最近の車は検査のルールも変わってきてる？」が気になるなら、先にこれを一回だけ読んでおくと安心です。 → OBD検査で車検に落ちる前に読む

安い車検が悪いわけではありません。 ただ、“安い”が成立するのは 【「車の状態が良い」「交換するものが少ない」「最低限で通す方針が合っている」】 ときです。

逆に、状態が読めない車や、次の2年で遠出が多い人が“最低限”を選ぶと、後からまとめて来て結局高くつくことがあります。 なので結論はシンプルで、【あなたの生活にとって「止まると困る度合い」】で決めるのが一番外しません。

1. 法定費用はいくら？（ここはほぼ固定） 2. 車検基本料はいくら？（何が含まれてる？代車は？） 3. 追加整備は「必須／安心／様子見」に分けられる？ 4. “様子見”にした場合の期限は？（次の点検まで持つ？） 5. 交換する部品は、純正以外の選択肢はある？（無理なら無理でOK） 6. 今回の見積もりを、他店に持って行って同条件で比べてもいい？

次に読むなら、この3本がつながります。