車の個人輸入は、手続きと整備まで見て初めて安さが分かる。

車の個人輸入は、海外価格だけを見ると魅力的に見えることがあります。実際、その通りになるケースもあります。

ただ、現実はもう少し硬いです。個人輸入は「安く買うテク」ではなく、輸入と登録をやり切るプロジェクト。やり切れる人には武器になるけど、そうじゃない人には高くつきやすい。

ざっくり言うと、次のどちらに近いかで結果が変わります。

日本で未登録の車を個人で輸入した場合、原則として「並行輸入自動車」として扱われます。新規検査や予備検査の前に、届出や通関関係の書類提出が必要になるケースがあります。

ここを甘く見積もると、安さの話が一気に崩れます。

個人輸入は「輸入」より「登録」が難所になりやすいです。

さらに、国内で面倒を見てくれる工場が見つからないと、「直せないから乗れない」が普通に起きます。

「現地でこの値段なら、日本で買うより得じゃん」と思っても、個人輸入では次のズレが出ます。

個人輸入は、いきなり最難関です。目的が「安く乗りたい」なら、先に次の選択肢を検討したほうが結果が良いことが多いです。

やりたい気持ちが強いほど、ここは一回冷静に。撤退ラインを持ったうえで進めた方が、結果として損しにくくなります。