オーバーヒート/冷却水漏れの初動｜絶対にやってはいけないこと

• 水温計が上がる、高水温の警告灯/メッセージが出る
• ボンネットから湯気が出る
• 甘い臭い（冷却水の臭い）がする
• ヒーターの効きが急に弱い/急に強いなど、温度の挙動が変
• 地面に水っぽい液体が落ちている（エアコン排水とは別）

• エアコンを切る
• 追い越しや高回転をやめる
• 可能ならヒーターを強めにして熱を逃がす（安全に寄せるための一時対応）
• 直ちに安全な場所へ寄せて停車する（路肩、駐車場など）

• エアコンを切る
• 可能なら負荷を下げ、追い越しや高回転をやめる
• 直ちに安全な場所へ寄せて停車する（路肩、駐車場など）

• ハザード点灯
• エンジンを停止
• 同乗者も含めて安全な場所へ

• 熱い状態でキャップを開ける
• 湯気が出ているのに、すぐボンネットを開ける
• とりあえず水を入れて、そのまま走り続ける
• 再点灯しているのに「あと少し」で走る

• 目安として、熱が引くまで待つ
• 湯気が出ている間は近づかない
• 冷却ファンが回る車種もあるので、手や服を近づけない

リザーバータンクの冷却水量

地面の濡れと漏れ跡

• 湯気が出ていた、漏れがある、警告が赤色系で出ていた → 再始動しない。搬送が安全です
• 湯気がなく、警告が消え、冷却水量も大きく減っていない → それでも短距離で点検へ向かう前提。遠出はしない

• 十分に冷えている
• 漏れが見えない
• 走行中に再度警告が出たら即中止できる
• 短距離で点検に行ける

• エンジンが十分に冷えてから、ゆっくり入れる
• 入れた直後は一度エンジンをかけず、漏れが増えていないか目視する
• 補充してもすぐ減るなら、漏れがある可能性が高いので中止する
• 補充した量はメモして、整備に伝える（原因の切り分けに役立つ）

• ラジエーターやホースの劣化
• キャップの不具合
• ファンが回らない（ファンモーター/リレーなど）
• ウォーターポンプ
• サーモスタット

• いつ、どのくらい走った後に出たか（渋滞、登り、高速など）
• 警告灯やメッセージの内容
• 湯気や臭いの有無
• どこに漏れ跡があるか（写真）
• 補充したなら、何をどれくらい入れたか

• リザーバータンクの量を定期的に見る（急に減っていたら点検）
• 以前に冷却水を足したことがあるなら、漏れの点検を先にする
• 走行後に甘い臭いが続く、駐車場に跡が残るなら早めに診てもらう

水だけ入れて走れば大丈夫？

警告が消えた。もう大丈夫？

ヒーターをつけるのは意味がある？

• オーバーヒートや冷却水漏れは、走り続けない。まず安全に停車。
• 熱い状態でキャップを開けない。やけどの危険がある。
• 迷ったら搬送。早めに点検へつなげる方が結果的に安く済みやすいです。