ロードサービスの使い方と選び方｜自動車保険付帯・会員サービス・クレカ…結局どれが正解？

”バッテリーが上がった” ”タイヤがパンクした”

そんな緊急時に頼るのがロードサービスですが、いざという時に迷いがちなのが「自動車保険の付帯」「JAF」「クレジットカード付帯」のどれを使うべきか、という問題です。

”とりあえずJAFに入っているから安心” ”保険に付いているから、JAFはいらない”

どちらも一理あります。 ただし、サービスごとに得意・不得意があり、条件を知らないままだと【距離オーバーで数万円の請求】が来たり、【雪道でのスタックが対象外】と言われたりするリスクがあります。

この記事では、3つの主要ロードサービスを比較し、あなたのカーライフにとって「無駄なく、最も安心できる組み合わせ」を見つけるための判断軸を整理します。

ロードサービスと一口に言っても、運営元によって内容は大きく異なります。 まずは以下の比較表で、ざっくり全体像を掴みましょう。

”どれか一つに入っていれば安心、というわけではありません。 ”

この違いを踏まえて、それぞれのメリット・デメリットを見ていきます。

現在、ロードサービスのメインになっているのが、ソニー損保やアクサダイレクトなどの【任意保険に付帯】するサービスです。

保険付帯の強みは、なんといってもレッカーの無料搬送距離です。

遠出先で故障した場合、最寄り工場ではなく「いつもの工場」まで運びたいことがあります。 距離が伸びると費用は一気に跳ね上がるため、【保険付帯で無料距離が長い】ことは大きな安心材料です。

一方で、弱点もあります。

”保険に付いてるならJAFはいらないのでは？”と思う人は多いですが、JAFには保険付帯にはない独自の強みがあります。

JAFの会員資格は「車」ではなく【人】に紐づきます。 つまり、友人の車・レンタカー・会社の車で運転中にトラブルが起きても、会員ならサービスを受けられる可能性があります。 バイクも対象になるのは大きなポイントです。

保険付帯は基本的に「レッカーで工場へ運ぶ」設計です。 一方JAFは、できる限り【その場で復旧】させて自走できる状態にすることを目指します。

例）

JAFの最大の弱点は、無料レッカー距離が短いことです。 一般に無料範囲が「15km」などとされ、超えると1kmあたり700円前後の追加料金が発生します。 遠出先の長距離搬送では心許ないのが現実です。

一部のゴールドカードやプラチナカード、ガソリンスタンド系カード（ENEOSカードなど）にはロードサービスが付帯している場合があります。

手持ちのカードに付帯していれば、申し込み不要で使える手軽さがあります。

一方で、内容は「おまけ」になりやすく、条件が厳しいケースが目立ちます。

メインのロードサービスとして使うには不安が残るため、基本は【サブ（お守り）】として捉えるのが現実的です。

実は、多くの保険会社が推奨しているのが「JAFと自動車保険の併用」です。 ”二重払いでもったいない”と思うかもしれませんが、併用することで弱点を補い合えます。

古い車に乗っている方や遠出が多い方にとっては、この「併用」こそがコストパフォーマンスの高い選択肢になり得ます。

最後に、あなたのカーライフに合った最適な選び方をまとめます。 自分がどこに当てはまるかチェックしてみてください。

ロードサービス選びに「万人に共通する正解」はありません。 大切なのは、保有車・走り方・よく行く場所に合わせて、過不足のない備えを用意することです。

トラブルは忘れた頃にやってきます。 万一の時に慌てないよう、今のうちに「自分の備え」を確認しておいてください。