見積もりだけでは分からない「輸入車の税金・諸費用」チェックリスト

• 税金（制度で決まる）：削るより“発生条件”を確認する領域
• 登録・代行（手間の代金）：自分でやるほど下げやすい領域
• 保険（条件で変動）：補償の設計で総額が変わる領域
• オプション（好み）：後付けできるものは後回しにできる領域

• 何の作業が含まれるか（例：書類作成、申請代行、出張封印、納車整備など）
• 必須なのか、断ると何が困るのか
• 口頭で終わらせず、見積書の内訳に反映してもらう

• まずは後付けできるオプション（コーティング、ドラレコ、フィルム等）
• 次に代行料（車庫証明や登録の一部を自分でやる／納車の受け取り方法を変える等）
• 保証や整備は、削る前に“故障したときの上限”と“対象範囲”を確認して判断する

• 契約金：いつ、いくら必要か
• 登録時：税金や手数料が乗るタイミング
• 納車時：オプションや納車費用が確定するタイミング
• 納車後：任意保険の支払方法、税の通知、駐車場の初期費用

• 本体価格だけで比較して、納車直前に諸費用が上振れする
• 「安心だから」とオプションを盛って、毎月の固定費が限界になる
• 任意保険の見積を取らずに契約し、想定外の保険料で詰まる

• 国内登録済みの車を買う（正規輸入の新車・中古車、国内在庫の輸入車）
• 並行輸入や個人輸入で、輸入手続きから自分側でやる

環境性能割

• 取得時にかかる都道府県税で、燃費基準の達成度などで税率が決まります（新車・中古車で税率自体は同じ考え方）
• 税率は非課税、1パーセント、2パーセント、3パーセントが基本で、特例の有無で変わることがあります
• 見積書に環境性能割が入っている場合は「何パーセントで計算しているか」と「課税標準（基準となる価格）は何か」を必ず確認します

自動車税（種別割）

• 毎年かかる都道府県税で、排気量で税額が決まります
• 年度の途中で取得した場合、登録月に応じた月割りが見積に入るケースがあります
• 納車が年度末に近い場合は、翌年度分の通知と支払いタイミングまで含めて資金繰りを見ます

自動車重量税

• 新規登録や車検時にまとめて納める国税で、車両重量と車齢で変わります
• エコカー減税などの特例で金額が変わるため、見積に入っている税額の根拠を確認します
• 次の車検でいくらになるかは、国の照会サービスで確認できます

自賠責保険とリサイクル料金

• 自賠責は必須の保険で、登録や車検のタイミングで支払います（期間で金額が変わる）
• リサイクル料金は預託済みかどうかで見積の見え方が変わります。中古車では預託金が別建てで表示されることがあります
• 並行輸入車は、預託の扱いが別になる場合があるので、販売店に処理方法を確認します

• 輸入消費税：保税地域から引き取る際に、課税標準（CIFに関税などを加算したもの）に対して計算されます
• 関税：日本は乗用車が無税とされますが、区分や条件の扱いは税関情報で必ず確認します
• 通関・輸送の実費：これは税金ではなく物流コストで、見積の振れ幅が大きい部分です

• 一式、その他：作業範囲が書けない項目は、必須か任意かを先に分ける
• 代行料の二重計上：登録代行と納車費用の中に、同じ作業が重複していないか
• 保証延長が自動で上乗せ：期間、対象範囲、免責条件（自己負担）が書面で示せるか
• 下取り精算の不明確さ：税の月割りやリサイクル預託金が、どちら側の金額に入っているか

• 予算は車両価格ではなく、税金・保険・駐車場・メンテを含めた“月の総額”で見る
• ローン/残クレ/リース/サブスクは、金利だけでなく「所有権」「走行距離」「中途解約」「原状回復」で差が出る
• 現金一括でも生活防衛資金は別枠で残す（故障や家計変化に弱くならない）
• 税制は改正や延長が入りやすい。環境性能割や重量税の特例は期限や条件があるので、取得時点で自治体と国の情報を確認する