
最高出力と最大トルク、どっちが本当のエンジンの力なの?

どちらも大切な違う見方だよ。出力は、仕事をする速さを表す量。回転軸の出力は、そのときのトルクと回転数に関係する。単位はkW(キロワット)などを使う。

「43kW / 7,300rpm」の斜め線は、何かを割る計算?

カタログでは、その出力を示すときの回転数を区切って書いているんだ。ここなら最高出力43kWを7,300rpmで発生する、という意味で読もう。
| 項目 | 数値 | その値を発生する回転数 |
|---|---|---|
| 最高出力 | 43kW | 7,300rpm |
| 最大トルク | 65N・m | 4,800rpm |
Honda N-BOXのターボ車を除くi-VTECエンジンについて、2026年9月22日確認の公式掲載値。別モデルへの推奨値ではなく、表示を読むための例です。

同じエンジンなのに、最大トルクの横は4,800rpmだ。数字が合っていなくてもいいの?

いいんだよ。最高出力になる回転数と、最大トルクになる回転数は同じとは限らない。二つのピーク値が、別々の運転点を指しているからね。

じゃあ「65N・m」と「7,300rpm」を組み合わせて計算しちゃだめ?

その回転数でも65N・mを出している、という情報がないからね。エンジンの回転数ごとの値を並べた性能曲線が必要になる。最大値の二つを、そのまま同時の値にしないのがコツだよ。
ここだけ覚えよう
- 出力の単位と、回転数の単位を分けて読む。
- 最高出力と最大トルクは異なる回転数で示されることがある。
- ピーク値だけから全回転域の性能曲線は復元できない。
わかったか、確かめよう
最大トルクの回転数しか分からないとき、最高出力が出る回転数のトルクを同じ値としてよい?
自分の言葉で考えてから、答えを開いてみよう。
答えと理由を見る
同じとは言えない。ピークを過ぎてトルクがどう変わるかは、二つの最大値だけでは分からない。その回転数でのトルクや性能曲線を確かめる必要がある。
迷ったら「kW・N・m・rpm、カタログをどう読む?」を読み直す →この回の出典・参考資料
- ニデック グレスナー|精密直交軸減速機 総合カタログ ↗
冊子78ページ(PDF79ページ)の選定手順。トルク、kW、回転数の換算式を参照し、減速機の製品条件を車へ流用しない。
- Honda|N-BOX 性能・安全 ↗
確認日時点のi-VTECエンジンとターボエンジンの性能表示。掲載車種の数値を全車へ一般化しない。
制作・資料確認:CAR BOUTIQUE JOURNAL 編集部
更新 2026-09-22 · 資料確認 2026-09-22。シュナと莉奈は架空の案内役です。図の寸法や配置を整備手順として使わず、対象車の取扱説明書を確認してください。
