FERRARI フェラーリ ラ フェラーリ

FERRARI フェラーリ SF90ストラダーレ

フェラーリ SF90ストラダーレは、V8ターボエンジンと3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドハイパーカーで、システム総出力は1,000ps級に達します。前輪を電気モーターで駆動することで4WD化されており、低速から高速まで圧倒的なトラクションと加速性能を発揮します。EV走行モードも備えており、市街地を静かに走ることも可能です。ラ フェラーリで培われたハイブリッド技術をさらに発展させ、量産フラッグシップとして展開したモデルです。

LAMBORGHINI Temerario

テメラリオ（Temerario）は、ランボルギーニが2024年に発表したミッドシップ・スーパースポーツで、ウラカンの後継に当たります。 最大の話題は、これまでのNA V10ではなく、新開発4.0L V8ツインターボ＋3基のモーターというハイブリッドへ舵を切ったこと。それでも“ランボらしさ”を捨てたわけではなく、V8は量産スーパースポーツとしては異例の10,000rpmまで回る設計で、回転の伸びと高揚感を中心に据えています。 システム最高出力は920CV（約920ps）。0-100km/h加速は2.7秒、最高速は343km/hと公表されています。ハイブリッドは「静かに走るため」というより、ターボの過渡応答や駆動の緻密さを“運転の気持ちよさ”に変えるための道具、という思想が読み取れます。 ※価格・導入時期・仕様（グレード、装備、認証値）は市場で差があります。国内向けの確定情報は都度の公式発表を参照してください。

NISSAN Z

フェアレディZ(RZ34)は、現代のスポーツカーとして素直で、日常の範囲でもパワーを使い切れないくらい余裕があります。中古で見るべきは、走行距離よりも『熱の入り方』と『慣らし・油脂類の扱い』。短距離ばかりの個体はコンディションが出やすいので、履歴が読める車を優先すると安心です。維持費は一般車より上がる前提ですが、基準さえ作れば長く乗れます。