HONDA2002年頃Civic Type R (EP3)EP3は「家の車」と「趣味車」の間に置けるType Rです。K20の回す楽しさはそのままに、ハッチバックで普段使いもできる。ただし年式的に、足回りのリフレッシュとミッションのフィーリング確認は必須。ボディの錆も個体差が出ます。ハッチバックFFホットハッチ2002年頃読む →
HONDA1997年頃Civic Type R (EK9)EK9は、軽さと回転で走るType Rの象徴です。パワーより、姿勢と操作の気持ちよさが主役。 中古ではボディの歪み/錆、足回りの整合、そして冷却・点火の履歴。軽い車ほど、コンディションの差が体感に出ます。 Honda Civic Type R (EK9)は「スポーツ×ハッチバック」の文脈で語られることが多い一台です。中古では走行距離より、整備記録と仕様の透明性を優先。初期費用を抑えすぎると後追い整備で総額が膨らみやすいので、“整った個体を高く買う”ほうが安全です。ハッチバックFFスポーツ1997年頃読む →