SPEC

NISSAN Z

クーペ / プレミアムスポーツ / FR — 現代の王道FRスポーツ。中古は熱と油脂、足回りの状態で差が出る。

TOYOTA GR Supra RZ

クーペ / プレミアムスポーツ / FR — 現代的な速さと扱いやすさ。中古は履歴と『輸入車っぽい維持』の理解が大事。

FERRARI フェラーリ 488GTB

クーペ / プレミアムスポーツ / MR — ターボ化されたV8エンジンを搭載し、ダウンフォースと扱いやすさを両立したV8ミドシップモデルです。

FERRARI フェラーリ 458イタリア

クーペ / プレミアムスポーツ / MR — 自然吸気V8の集大成とされる、美しいスタイリングと高回転型エンジンを持つミドシップフェラーリです。

NISSAN Fairlady Z Z34

クーペ / プレミアムスポーツ / FR — 現代Zの骨格を固めた世代。熟成の延長線で語られるモデル。

NISSAN GT-R R35

クーペ / プレミアムスポーツ / AWD — 日常で使える超高性能。中古は『履歴』と『熱・駆動』の管理が鍵。

FERRARI フェラーリ F430

クーペ / プレミアムスポーツ / MR — 電子制御ディファレンシャルなどが導入され、『速さと扱いやすさ』を大きく両立したV8ミドシップモデルです。

FERRARI フェラーリ 360モデナ

クーペ / プレミアムスポーツ / MR — アルミシャシーを採用し、『毎日乗れるスーパーカー』路線を切り開いたV8ミドシップフェラーリです。

TOYOTA Celica XX 2000GT

クーペ / プレミアムスポーツ / FR — “スープラ以前”を形作ったGT。直6FRの文脈を始めた世代。