CARS

軽さとミッドシップで曲がる。速さより“向きの変え方”が気持ちいい。

高回転NAとオープンの贅沢。中古は幌と足回り、油脂の管理が要。

硬派な四駆ターボ。中古は駆動と冷却、改造の質を見抜けるかが要点。

FRターボの定番。中古は改造と酷使の影響を見抜けるかが全て。

R34の顔で、日常をこなすFR。整うほど“静かに速い”が出るRB25の世代。

憧れのRB26。中古は素性と改造履歴、錆と下回りの状態で決まる。

GC8最終盤のSTI。状態と改造の見極めがすべて。駆動系と冷却は重点。

“地味だけど濃い”FRセダン。派手さの外に、日常性能の旨味が残る。

ラリーの匂いが残る4WDターボ。中古は素性と冷却、足回りの履歴が重要。

普通の顔で速い。1JZの余裕とFRセダンの器で、“毎日強い”が成立する。

“軽さで走るType R”。回転と軽量ボディが、速度感の質を変える。

“余裕の2JZ”を日常の器に載せたV300。建前の時代の強さがセダンで残る。