車種一覧

TOYOTA MR-S (ZZW30)

オープンカー / ライトスポーツ / MR — 軽さとミッドシップで曲がる。速さより“向きの変え方”が気持ちいい。

HONDA S2000 (AP1)

オープンカー / スポーツ / FR — 高回転NAとオープンの贅沢。中古は幌と足回り、油脂の管理が要。

MITSUBISHI Lancer Evolution VI GSR

セダン / スポーツセダン / 4WD — 硬派な四駆ターボ。中古は駆動と冷却、改造の質を見抜けるかが要点。

NISSAN Silvia (S15)

クーペ / スポーツ / FR — FRターボの定番。中古は改造と酷使の影響を見抜けるかが全て。

NISSAN Skyline (ER34) 25GT Turbo Sedan

セダン / スポーツセダン / FR — R34の顔で、日常をこなすFR。整うほど“落ち着いて速い”が出るRB25の世代。

NISSAN Skyline GT-R R34

クーペ / クラシックスポーツ / AWD — 憧れのRB26。中古は素性と改造履歴、錆と下回りの状態で決まる。

SUBARU Impreza WRX STI Version VI (GC8)

セダン / ラリー系スポーツ / 4WD — GC8最終盤のSTI。状態と改造の見極めがすべて。駆動系と冷却は重点。

NISSAN Laurel (C35) Club S Turbo

セダン / スポーツセダン / FR — “地味だけど濃い”FRセダン。派手さの外に、日常性能の旨味が残る。

SUBARU Impreza WRX STI (GC8) Type R

クーペ / スポーツ / 4WD — ラリーの匂いが残る4WDターボ。中古は素性と冷却、足回りの履歴が重要。

TOYOTA Chaser (JZX100) Tourer V

セダン / スポーツセダン / FR — 普通の顔で速い。1JZの余裕とFRセダンの器で、“毎日強い”が成立する。

HONDA Civic Type R (EK9)

ハッチバック / スポーツ / FF — “軽さで走るType R”。回転と軽量ボディが、速度感の質を変える。

TOYOTA Aristo (JZS161) V300

セダン / スポーツセダン / FR — “余裕の2JZ”を日常の器に載せたV300。建前の時代の強さがセダンで残る。