ARCHIVE 01

CARS

Symbols of an era

車を“スペック”ではなく、時代の記号として読む。

クラシックスポーツ

12 models / page 1 of 1

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KEYWORD

MAKER

BODY TYPE

SEGMENT

MODEL YEAR RANGE

例:2010〜2018の範囲で絞り込む想定

PRICE RANGE

単位は万円想定(例:300〜600)

SORT/ROWS

NOTE

将来的にはここからさらに年式細分化やボディサイズなどもう少し細かい条件を追加していく前提

QUICK PRESET

セダンだけ SUVだけクーペ/スポーツ

準備中の車種も表示する（データ整備中のページを含みます）

VIEW MODE

CARD LIST

CLEAR

ACTIVE FILTERSsegment:クラシックスポーツ

CAR LIST

TOTAL63MODELS（全 94）FILTERED12MODELSPAGE1/1

NISSAN

Skyline GT-R R34

憧れのRB26。中古は素性と改造履歴、錆と下回りの状態で決まる。

クーペクラシックスポーツ

HONDA

Integra Type R DC2

走りは今も鮮烈。中古は錆と足回り、改造履歴を読めるかで勝敗が決まる。

クーペクラシックスポーツ

NISSAN

Skyline GT-R R33

R32の影で誤解されたR33。剛性と高速安定性で“長く速い”GT-Rを形にした世代。

クーペクラシックスポーツ

TOYOTA

Supra JZA80 RZ

2JZの名声は本物。中古は改造の濃さと素性の見極めで決まる。

クーペクラシックスポーツ

MAZDA

RX-7 FD3S

ロータリーの魅力は濃い。中古は圧縮と冷却、改造履歴を見抜けるかが勝負。

クーペクラシックスポーツ

NISSAN

Fairlady Z Z32

90年代の技術が凝縮されたZ。グランドツアラーとしての厚みがある。

クーペクラシックスポーツ

NISSAN

Skyline GT-R R32

復活のR。四駆×ターボで“勝つための公道車”を確立した。

クーペクラシックスポーツ

TOYOTA

Supra A70 Turbo A

ホモロゲーションの物語を背負った特別なA70。

クーペクラシックスポーツ

TOYOTA

Corolla Levin (AE86)

軽さとFRの素直さで「運転が上手くなる」名車。ただし、個体差は大きい。

クーペクラシックスポーツ

MAZDA

RX-7 SA22C

初代RX-7。軽さとシンプルさが魅力だが、錆と年式による劣化は覚悟が必要。

クーペクラシックスポーツ

NISSAN

Fairlady Z S30

Zの原点。直6FRスポーツを“手が届く夢”にした世代。

クーペクラシックスポーツ

NISSAN

Skyline GT-R KPGC10

GT-Rの出発点。レース由来の思想が市販車へ落ちた時代の象徴。

クーペクラシックスポーツ