走行距離10万kmの中古車を見るとき、距離より大事な3つの見方。

10万kmって、数字がキリがいいので「そろそろ寿命？」みたいに見えやすいです。実際はそれより、中古車としては“節目”になりやすいのが本当のところ。

だから最初に考えるべきは、「この車を何年くらい乗りたいか」「最後は乗りつぶす前提か」です。ここが決まると、10万kmの怖さは一気に現実的になります。

同じ10万kmでも、車の疲れ方はバラバラです。分かりやすいのが“短距離の繰り返し”と“長めの距離”の違いです。

距離は「消耗の目安」にはなります。でも「状態の保証」にはなりません。ここを勘違いすると、低走行でも手が掛かる個体を掴みます。

判断を難しくしないために、条件は3つに絞ります。これが揃わないなら、距離以前に一旦見送っていいです。

距離の多い少ないより、こっちの方が危ないです。

「走行距離は正直」でも、「それ以外が雑」な車は普通にあります。

怖いのは自然です。だから無理に背伸びしなくていいです。

壊れたときに仕事や生活が止まるなら、保証の付け方を先に考える

→ 中古車の保証が効く人、なくてもいい人。

修理や消耗品の出費が怖いなら、“車両価格”ではなく月々の総額で予算を握る

→ 車の予算は、車両価格より「月々の総額」から考える。

10万kmを買うかどうかは、根性じゃなくて「備えの設計」で決まります。

見に行く前に、電話やメッセージで聞いてOKです。答えが渋いなら、現車を見る前に見送れます。

ここまで聞ければ、「10万kmだから危ない」ではなく、「この1台が買っていいか」で判断できます。

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