CAR BOUTIQUE JOURNAL
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HERITAGE
世代、技術、時代の空気。名車が何を継いで、何を捨てたか。
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フェラーリはなぜ“嫌っていたはずのSUV”を作ったのか。プロサングエは市場迎合ではなく、4RM（PTU）とトランスアクスル、TASV制御、そしてV12で『SUVに見える別物』を成立させた転換点だった。
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2025年12月に世界初公開された開発中プロトタイプ「GR GT」。2000GTとLFAの系譜、式年遷宮という比喩、低重心FRとリアトランスアクスル、逆転の空力──“作り方の継承”として読み解く。
