MAZDA Autozam AZ-1 (PG6SA)

AZ-1(PG6SA)は、軽の枠にミッドシップとガルウィングを詰め込んだ、ほぼ企画勝ちの車種です。 中古では希少性ゆえに『選べる個体が少ない』のが最大の難所。 だからこそ、錆、雨漏り、ヒンジ周り、内装の欠品など、現車での確認が大切です。 機関は軽の延長で整備できますが、外装部品の確保が難しいケースもある。 状態が良い個体に出会えれば、所有体験は唯一無二です。 欠品の有無で難易度が変わります。

AZ-1は、スペックで買う車ではありません。 所有したときの体験を買う車です。 だからこそ中古は、見た目より素性。 錆と内装、ドア周りの状態を最優先にしてください。

実用を求めるほど苦しくなります。 趣味として割り切れる人には最高。 古い車の手間を引き受けられるかが分かれ目です。

購入前に“ここだけは先に確認”したいポイントです。 下のチェックリストを参照してください。

下回り、錆、ボディのチリ。 ドアの開閉、ゴムの状態、雨漏りの痕跡。 試乗では、直進性と異音を確認します。 個体差が大きいので、違和感が少ない車を選ぶのが正解です。

弱点は経年です。 ゴム類、電装、ブッシュ。 小さな不調を放置すると、満足度が落ちやすい。 早めに整える前提で考えてください。

維持費は、部品の探しやすさで変わります。 毎年一定ではなく、イベントとして波が出る。 予算を前に置くと気持ちが楽です。

機関は軽の延長で対応できますが、外装や内装は状態勝負。 購入前に欠品を洗い出し、許容できる範囲を決めておくと迷いが減ります。

状態重視で選ぶ。 安さで選ぶと、後で取り返すのが難しい車です。 可能なら、専門性のある店から買うのが近道です。

希少車は『次がない』と言われがちですが、状態が悪い車を掴むと次も何もなくなります。 惚れた上で、状態に納得できる個体だけを狙いたいです。

AZ-1は、機関よりも部品の欠品が悩みになります。 購入前に、内装の小物、外装のモール、純正部品の有無を確認。 欠品が多いほど、あとで探す時間がコストになります。

希少車は『安い理由』が修理費に直結します。 機関は整備で追いついても、外装と内装は時間が掛かりやすい。 だからこそ、状態の良い個体ほど総額は安くなりやすいです。

AZ-1はドア周りの状態が価値を左右します。 開閉のスムーズさ、異音、ヒンジのガタ。 ここが健康な個体は、保管も丁寧なことが多いので、優先してチェックしたいです。

同じ予算帯・同じ使い方で迷いやすい候補だけを、最大3台に絞って並べます。 数字より『乗り方』と『維持の現実』で比べると失敗しにくい。

同じ軽スポーツでも、ビートやカプチーノは走りの方向が違います。 AZ-1は『体験』の車。 欲しいものが走りなのか、所有感なのかで答えが変わります。

最後に、購入判断を一段進めるための『次に読む3本』を置きます。 迷ったらこの順で読むと早い。