CARS

実用の器で、回して前へ出る。高回転NAが日常に置けた最後のType Rらしさ。

NA V8の気配をセダンで楽しめる一台。静かに走れて、踏むと一気に色が変わるのがIS Fの面白さ。

四駆の安心感を日常に落とし込んだスポーツセダン。速さより、路面が荒れても崩れない“余裕”が持ち味。

4G63の熟成。速さは分かりやすいが、油圧AWDと改造の見極めが要点。

硬派な四駆ターボ。中古は駆動と冷却、改造の質を見抜けるかが要点。

R34の顔で、日常をこなすFR。整うほど“静かに速い”が出るRB25の世代。

“地味だけど濃い”FRセダン。派手さの外に、日常性能の旨味が残る。

普通の顔で速い。1JZの余裕とFRセダンの器で、“毎日強い”が成立する。

“余裕の2JZ”を日常の器に載せたV300。建前の時代の強さがセダンで残る。