CARS

回転が“滑る”ように積み重なるロータリー。速さの形が線で、バランスが面白い。

4座スポーツとしては貴重。乗り方と点火/圧縮の状態で、満足度が大きく変わる。

DC2の延長ではなく、剛性と制御で作り直したType R。足の整合が走りを決める。

高回転NAとオープンの贅沢。中古は幌と足回り、油脂の管理が要。

FRターボの定番。中古は改造と酷使の影響を見抜けるかが全て。

ラリーの匂いが残る4WDターボ。中古は素性と冷却、足回りの履歴が重要。

“軽さで走るType R”。回転と軽量ボディが、速度感の質を変える。

ミッドシップを現実にしたターボ。整うと速いが、崩れると難しい“器の車”。

速さを日常の精度で成立させたミッドシップ。派手さより“破綻しない速さ”が本体。

ロータリーターボを“現実的に”楽しむならFC。状態で別物になるので確認が大事。