CARS

GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが開発中のフラッグシップスポーツカーです。「公道を走るレーシングカー」を掲げ、低重心・軽量高剛性・空力の追求を軸に、ドライバーファーストで作り込むことを狙っています。

テメラリオは、ウラカンの後継として登場したランボルギーニの新世代ミッドシップ。NA V10を終わらせつつ、10,000rpmまで回る新開発V8ツインターボ＋3モーターで“回転で走る快感”を次の時代へ繋げます。

フェラーリ初の4ドアに近いパッケージを持つプレミアムSUVで、自然吸気V12を搭載した異色モデルです。

現代の王道FRスポーツ。中古は熱と油脂、足回りの状態で差が出る。

クラシックなエレガンスを現代的に再解釈した、フロントエンジンV8の2+2クーペです。

プラグインハイブリッドシステムと4WDを採用した、新世代フラッグシップハイパーカーです。

現代的な速さと扱いやすさ。中古は履歴と『輸入車っぽい維持』の理解が大事。

G30型5シリーズの2.0Lターボ（530i）。スポーツ性と快適性、最新装備のバランスが“ちょうど良い”王道プレミアムセダンです。

フロントエンジン自然吸気V12の集大成として登場した、超高回転型GTクーペです。

ターボ化されたV8エンジンを搭載し、ダウンフォースと扱いやすさを両立したV8ミドシップモデルです。

小さくてもミッドシップ。速さより、動きの気持ちよさで選ぶ軽スポーツ。

軽いホットハッチ。中古は改造と酷使の影響、下回りの状態が大事。