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個人輸入は安い？結論：安いのは車両価格で、詰むのは手続きと整備

個人輸入は安くなる人と高くつく人がはっきり分かれる。輸入より「日本で登録して普通に乗る」までが難所。追加費用と手間を織り込んで判断する。

輸入車の諸費用は見積もりで分からない。“地雷”になりやすい項目

輸入車は車両価格より、諸費用と書類の前提で総額がズレる。見積を4つに分けて、一式の内訳を潰し、納車整備と保証の条件まで確認してから決める。

輸入車は維持費が高い？結論：高くなるのは「部品」と「工賃」が重なるとき

輸入車＝高いは雑。維持費が跳ねるのは「部品」「工賃」「原因探し」が重なるとき。買う前に見る順番と、整備先で詰まらない考え方をまとめた。

車両保険は付けるべき？結論：付けない方が危ない人の条件

車両保険は「付けるか外すか」より、壊れたときに修理代を自腹で出せるかで決まる。迷うなら補償を絞るか免責（自己負担）で調整して、致命傷だけは避けたい。

車の予算は「車両価格」じゃなく“月々の総額”で決めた方が失敗しない

車の支出は購入費だけじゃない。保険・税金・車検・燃料を月割りして「月々いくらまで」で握ると、買ったあとに詰まりにくい。

中古車の保証って必要？結論：「壊れたら困る人」は付けた方がいい

中古車の保証は全員必須ではない。でも、故障で生活が詰む人や修理が高くつきやすい車は付けた方が安心。保証の種類、対象外、メーカー保証の継承、店で確認すべき質問を整理する。

ローン vs リース：月額が安い方を選ぶと高くつく

月額が安い方を選ぶと、税金・車検・返却条件・解約で後からズレやすい。ローンは自由度、リースは支払いの平坦さ。5つの確認ポイントと10分チェックで迷いを減らす。

残クレは悪じゃない。危険なのは“月額しか見ない”こと

残クレは「月額が安い買い方」ではなく、将来の下取り価格を先に置いて支払いを組む契約。出口（返す/買う/乗り換え）と条件を決めずに月額だけで選ぶと、距離・キズ・途中売却で詰みやすい。