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下取りと買取、どっちが得？結論：先に「買取の上限」を作ると迷わない

下取りはラク、買取は高くなる余地。迷う人ほど「買取の見積もりを先に作る→ディーラーで総額比較」の順番が安全。準備の要点も整理。

低走行の中古車は当たり？「買っていい低走行」と「避けたい低走行」を分ける基準

低走行＝安心は誤解。ちょい乗り・放置・試乗車など、距離が少なくても状態が落ちることがある。整備記録と現車チェックで見分ける。

走行距離10万kmの中古車はやめとけ？距離より大事な3つの見方

10万kmは即NGじゃない。整備の記録と使われ方、買ったあとに掛かるお金が見えるかで判断する。

スペアキーなしは値引き材料？結論：「値引き」より「納車までに2本」が安全

スペアキーがない中古車は値引き材料になるが、スマートキーは作成費や納期が読みにくい。買うなら「納車までに2本」か「作成費の確定値引き」で条件を固める。

車を売るタイミングは季節より「車検・税金・相場」で決める

「春が高い」より先に、4月1日の税金と車検の区切りを押さえる。相場は最後に“同条件の在庫”で見ると迷いが止まる。

「修復歴あり」は一律NGではない。判断を分ける3つの線引き

修復歴あり＝全部NGではない。見るべきは「どこを直したか」「説明と証拠が出るか」「値段が見合うか」の3点。

中古車相場は「下がる/上がる」予想で買うな。買い時の判断は3点で決める

中古車の買い時はカレンダーでは決まらない。期限・候補の数・総額の3点で判断し、季節の波は追い風として使う。迷いを止めるための探し方とチェックシートを整理。

中古車相場が高い年に『待つ』は正解じゃない。買い方を変えろ

相場を読むより、期限と待つコストで判断し、条件の取り方を変える。下がりやすいゾーン／下がりにくいゾーンの見方と、相場が高い年の買い方を整理。