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30件の検索結果

30 件を表示中(すべて

型式・シリーズ名・症状名まで入れると絞り込みやすくなります。

車種FERRARIクラシックGT

FERRARI 250 GT SWB 250 GT SWB

250 GT SWBは、1959年に登場したFerrariのgt-coupeで、FRとFront V12を軸にしたキャラクターが核にある。 走りの質は単なる数値では語れず、ステアリングの初期応答、荷重移動の…

車種FERRARIスーパーカー

FERRARI 348 TB

Ferrari 348 TBは、90年代のスーパーカーとして名前が挙がりやすいクーペです。スペックの数字よりも、"どういう気分で乗るクルマか"がはっきりしているタイプ。 中古で見る順番は、(1)整備記録 (…

車種FERRARIスーパーカー

FERRARI 550 Maranello 550マラネロ

550 Maranelloは、1996年に登場したFerrariのgt-coupeで、FRとFront V12を軸にしたキャラクターが核にある。 走りの質は単なる数値では語れず、ステアリングの初期応答、荷重…

車種FERRARIクラシックスポーツ

FERRARI ディーノ 246GT 246GT

ディーノ 246GTは、2.4L V6エンジンをミドシップに搭載した2シータークーペで、フェラーリ本体ではなくサブブランド的な『Dino』として展開されたモデルです。V12ではなくV6、フロントエンジンでは…

車種FERRARIクラシックスポーツ

FERRARI フェラーリ 125 S 125 S

フェラーリ 125 Sは、エンツォ・フェラーリが自らの名を冠したメーカーとして初めて世に送り出したモデルです。わずか1.5LのV12エンジンをフロントに搭載し、軽量なオープンボディと組み合わせることで、当時…

車種FERRARIクラシックスポーツ

FERRARI フェラーリ 166 MM 166 MM

フェラーリ 166 MMは、2.0L V12エンジンを搭載したオープン2シーターで、ル・マン24時間レースやミッレミリアといった耐久レースでの勝利によって、フェラーリというブランドを一気に世界へ知らしめたモ…

車種FERRARIクラシックGT

FERRARI フェラーリ 250GTO 250GTO

フェラーリ 250GTOは、GTレースで勝つために作られたホモロゲーションモデルで、クラシックフェラーリの中でも別格の存在として扱われています。3.0L V12エンジンをフロントに搭載し、空力を意識した流麗…

車種FERRARIクラシックGT

FERRARI フェラーリ 275GTB/4 275GTB/4

フェラーリ 275GTB/4は、3.3L V12エンジンとトランスアクスルレイアウトを採用したフロントエンジンGTで、クラシックフェラーリの中でも特に完成度が高いと評されるモデルです。ロングノーズ・ショート…

車種FERRARIクラシックスポーツ

FERRARI フェラーリ 308GTB 308GTB

フェラーリ 308GTBは、2.9L V8エンジンをミドシップに搭載した2ドアクーペで、テレビドラマや映画にも多数登場したことで、『赤いミドシップフェラーリ』というイメージを世界中に広めたモデルです。鋭く落…

車種FERRARIプレミアムスポーツ

FERRARI フェラーリ 360モデナ 360モデナ

フェラーリ 360モデナは、アルミスペースフレームシャシーを採用したV8ミドシップモデルで、先代355よりも軽量化と剛性アップを同時に実現した一台です。3.6L自然吸気V8エンジンを搭載し、F1マチックと6…

車種FERRARIクラシックGT

FERRARI フェラーリ 365GTB/4 デイトナ 365GTB/4

フェラーリ 365GTB/4、通称『デイトナ』は、4.4L V12エンジンをフロントに搭載した2ドアクーペで、クラシックフェラーリV12フロントエンジンGTの象徴的存在です。アメリカ市場での人気も高く、力強…

車種FERRARIプレミアムスポーツ

FERRARI フェラーリ 458イタリア 458イタリア

フェラーリ 458イタリアは、4.5L自然吸気V8エンジンと7速DCTを組み合わせたV8ミドシップモデルで、自然吸気V8フェラーリの完成形とも言われる一台です。新世代のデュアルクラッチトランスミッションによ…

車種FERRARIプレミアムスポーツ

FERRARI フェラーリ 488GTB 488GTB

フェラーリ 488GTBは、3.9L V8ツインターボエンジンをミドシップに搭載した2ドアクーペで、自然吸気の458イタリアから大きな転換点となったモデルです。ターボ化によりトルクとパワーが大幅に向上しなが…

車種FERRARIスーパーカー

FERRARI フェラーリ 512BB 512BB

フェラーリ 512BB(ベルリネッタ・ボクサー)は、5.0Lクラスのフラット12エンジンをミドシップに搭載したフラッグシップモデルで、フロントエンジンV12からミドシップへの大きな転換点となった一台です。ワ…

車種FERRARIプレミアムGT

FERRARI フェラーリ 812スーパーファスト 812スーパーファスト

フェラーリ 812スーパーファストは、6.5L自然吸気V12エンジンをフロントに搭載した2ドアクーペで、フロントエンジンV12フェラーリの集大成とも言えるモデルです。800psを発生する高回転型V12と、後…

車種FERRARIスーパーカー

FERRARI フェラーリ F40 F40

F40は、フェラーリの中でも扱いが難しいというより、扱い方を選ぶ車です。快適装備が少なく、乗り味も現代車の延長では語れません。中古で最優先なのは真贋や履歴の透明性、そして『保管と整備の系譜』。長期保管で弱る…

車種FERRARIプレミアムスポーツ

FERRARI フェラーリ F430 F430

フェラーリ F430は、360モデナの後継として登場したV8ミドシップモデルで、F1由来の電子制御ディファレンシャル(E-Diff)やマネッティーノスイッチを採用したことで、誰でも高いレベルで速く・安全に走…

車種FERRARIハイパーカー

FERRARI フェラーリ F50 F50

フェラーリ F50は、F1マシン由来の4.7L自然吸気V12エンジンをミドシップに搭載し、カーボンモノコックにエンジンを直結する構造を採用したハイパーカーです。タルガトップ仕様のオープンボディと相まって、F…

車種FERRARIハイパーカー

FERRARI フェラーリ SF90ストラダーレ SF90ストラダーレ

フェラーリ SF90ストラダーレは、V8ターボエンジンと3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドハイパーカーで、システム総出力は1,000ps級に達します。前輪を電気モーターで駆動することで4…

車種FERRARIスーパーカー

FERRARI フェラーリ テスタロッサ テスタロッサ

フェラーリ テスタロッサは、5.0Lクラスのフラット12エンジンをミドシップに搭載した2ドアクーペで、特徴的なサイドフィンと非常にワイドなボディが印象的なモデルです。テレビドラマや映画で多く起用されたことも…

車種FERRARIプレミアムSUV

FERRARI フェラーリ プロサングエ プロサングエ

フェラーリ プロサングエは、ブランド初の本格的なSUV的パッケージを持つモデルでありながら、6.5L自然吸気V12エンジンをフロントに搭載するという、フェラーリらしいこだわりを貫いた一台です。後席へのアクセ…

車種FERRARIハイパーカー

FERRARI フェラーリ ラ フェラーリ ラ フェラーリ

フェラーリ ラ フェラーリは、6.3L V12エンジンにKERS由来のハイブリッドシステムを組み合わせたフラッグシップハイパーカーで、合計出力900psオーバーの圧倒的なパフォーマンスを誇ります。F1で培わ…

車種FERRARIプレミアムGT

FERRARI フェラーリ ローマ ローマ

フェラーリ ローマは、3.9L V8ツインターボエンジンをフロントに搭載した2+2クーペで、1960年代のエレガントなGTカーを現代的に再解釈したデザインが特徴です。過度なエアロ表現を抑えたクリーンなスタイ…

歴史・系譜FERRARIBRAND

フェラーリがハイブリッドで変わった瞬間。

ハイブリッドは燃費のためだけではない。フェラーリが電動化を性能の言語に変えた分岐点を、ラフェラーリとSF90を軸に整理する。

歴史・系譜FerrariBRAND

フェラーリV12フロントの系譜:GTが「速さの品格」を守り続けた理由。

フェラーリのフロントV12は、スペックより体験の設計で語ると分かりやすい。GTとしての余裕と、踏んだときの官能を両立するために、時代ごとに何を選び、何を捨てたのかを整理する。

歴史・系譜FerrariBRAND

フェラーリの現代GT:派手さより「普段使いの余裕」を選ぶ時代。

近年のフェラーリGTは、非日常を日常へ寄せるための技術を積み上げている。派手さより余裕、限界より再現性。ミッドシップと迷ったときの考え方も含めて整理する。

歴史・系譜FerrariCAR

“SUVを嫌った”フェラーリが方針転換した理由。プロサングエに込めたV12の答え。

『SUVは作らない』と言われたフェラーリが、なぜプロサングエを出したのか。顧客の“日常”を奪った高級SUV市場、カイエン以降の潮流、4RM(PTU)とトランスアクスルの思想、TASVアクティブサス、そしてV…

歴史・系譜FerrariCAR

贅沢を捨てたフェラーリ。F40が示した「速さの作り方」。

フェラーリF40は“速さの正直さ”でできている。削る設計、軽さの意味、誤解されがちな扱いにくさ、派生の読み分け、現代で価値を決める履歴と更新までS+で整理する。

車種LAMBORGHINIスーパーカー

LAMBORGHINI Diablo VT 6.0

Lamborghini Diablo VT 6.0は、スーパーカーという言葉のイメージをそのまま形にしたような車です。乗り込むだけで気持ちが上がる一方で、熱と電装、そして年数の積み重ねに正直な車でもあります…

車種LAMBORGHINIスーパースポーツ / HPEV

LAMBORGHINI Temerario HPEV(V8 biturbo+3モーター)

テメラリオは、ウラカンの後を継ぐ新しいミッドシップとして登場した一台です。 大きな転換点は、自然吸気V10から新開発V8ハイブリッドへ軸足を移したこと。ただし狙いは単なる電動化ではなく、回転の伸びと反応の鋭…

検索のコツ

検索のコツ

車種名だけで広く探し、次に型式やグレードで絞ると抜け漏れが減ります。

症状で探すときは、警告灯名より部品名や現象名も一緒に試すと結果が増えます。

カテゴリを迷う場合は「すべて」で始めて、あとから絞り込む方が早いです。

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