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低走行の中古車は当たり？「買っていい低走行」と「避けたい低走行」を分ける基準

低走行＝安心は誤解。ちょい乗り・放置・試乗車など、距離が少なくても状態が落ちることがある。整備記録と現車チェックで見分ける。

走行距離10万kmの中古車はやめとけ？距離より大事な3つの見方

10万kmは即NGじゃない。整備の記録と使われ方、買ったあとに掛かるお金が見えるかで判断する。

スペアキーなしは値引き材料？結論：「値引き」より「納車までに2本」が安全

スペアキーがない中古車は値引き材料になるが、スマートキーは作成費や納期が読みにくい。買うなら「納車までに2本」か「作成費の確定値引き」で条件を固める。

中古車の保証って必要？結論：「壊れたら困る人」は付けた方がいい

中古車の保証は全員必須ではない。でも、故障で生活が詰む人や修理が高くつきやすい車は付けた方が安心。保証の種類、対象外、メーカー保証の継承、店で確認すべき質問を整理する。

ハイブリッド/EV中古の不安は“電池”より「保証と診断」で潰せる

中古のEV/ハイブリッドは電池が不安になりがち。ただ、実際に見るべきは「保証が残るか」「状態を確認できるか」。この2つが揃えば不安は管理でき、買ってから困る確率が下がる。販売店に聞くチェックリスト付き。

「修復歴あり」は一律NGではない。判断を分ける3つの線引き

修復歴あり＝全部NGではない。見るべきは「どこを直したか」「説明と証拠が出るか」「値段が見合うか」の3点。

中古車相場は「下がる/上がる」予想で買うな。買い時の判断は3点で決める

中古車の買い時はカレンダーでは決まらない。期限・候補の数・総額の3点で判断し、季節の波は追い風として使う。迷いを止めるための探し方とチェックシートを整理。

中古車相場が高い年に『待つ』は正解じゃない。買い方を変えろ

相場を読むより、期限と待つコストで判断し、条件の取り方を変える。下がりやすいゾーン／下がりにくいゾーンの見方と、相場が高い年の買い方を整理。